LC润滑油

润滑油脂厂家分析多级润滑油的优势

发布日期:2021-08-01 作者: 点击:

汽车发动机润滑油工作温度范围很宽,汽车发动机启动时的至少温度,冬、夏季距离几十度,启动温度与大负荷运作时的较大温度距离更高。倘若润滑脂黏度过大,流动性和泵输送量差,将造成汽车发动机启动艰难或启动后润滑脂送至润化部位的時间过长,很容易导致干磨擦,加速零件的毁坏。接下来润滑油脂厂家分析多级润滑油的优势:


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多级别润滑脂是在高粘度基础油价格中加上粘度系数剂(或称增黏合剂)等配出来的,因为粘度系数剂是由一些具有抗裁剪特性的线型纤维材料有机化合物所组成,她们溶化在润滑脂中,在高温时膨涨屈伸,提升润滑脂分子结构正中间的摩擦阻力,使润滑脂黏度不至减少非常大,保持相应的黏度,造成相应厚薄的漂油,具备需要的润化作用。因此,多级别润滑脂具有的粘温特性,既有利于高低温规范下的润化,又有益于超低温启动,且有的减磨、节能的预期效果。


多级别润滑脂在冬季操作温度较低情况下比单极润滑脂更易启动。在操作温度下,汽车发动机要保证一个至少的转速比启动,这一至少转速比称作临界点启动转速比。在寒冷的冬季,温度很低,汽车发动机的临界点转速比要提高,它是因为汽车发动机润滑脂的黏度在超低温下扩张得十分大,务必解决的摩擦阻力也扩张。因此汽车发动机在冷启动时,润滑油的黏度越小,汽车发动机的转速比越大,汽车发动机的冷启动特性越好。多级油在超低温时的推动力黏度比单极油小很多,很容易启动。

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